2016
Sæsonen starte med DM i Classic cross, og det er gået over al forventning. Selv til CEMAR (Classic EM) gik også fint.
Det vidste sig over sæsonen at KTM'en var lidt for høj, og efter en prøvetur på en Yamaha YZ 250, vidste jeg bare at det skal være sådan en model fremover. Har allerede 2 YZ250 fra 1990, og også købt et par YZ125 til Mikkel Bo.
Magnus kom også i gang i år med de 2 hjulet, efter vi købte en Husqvarna CR65, og han synes det er fedt.
I uge 29 under test af Yamaha, tog maskine lige fuld gas midt imellem 2 kassehop på Dall banen, og jeg måtte springe af. Efter en kort søvn på banen med hovedet nede i jorden, kunne der konstateres at venstre skuldre var brækket ved øvre muskel vedhæftning på overarmsknoglen. Så det er genoptræning og fys. besøg hver uge, der forventes jeg kan kører igen omkring marts næste år, hvis jeg klør på.
Desværre kunne jeg ikke komme med til England til Farleigh Castle til MX Vets Des Nations 2016 pga. skulderskaden, håber det kan ske næste gang.
Der har også været tid til et par dommer jobs både lokalløb, jm/fm og et OB/mini B DM.
2015
Ingen DM i år. Kun lokale løb.
Fik min første classic crosser en KTM MX 250 fra 1986, flot maskine.
Også skal man have en trænings maskine, en KTM SX-F 250, som Mikkel også kan lege på.
Så hvem ved? Måske er der et par KTM XC 525 ATV'er til salg næste sæson.
2014
I år tager Mikkel Bo og Torben endnu et år på samme maskiner KTM 525 XC. Mikkel Bo har fået afmonteret sin 540cc exc motor og fået en ny standard 525 motor i stedet, og den virker til at være rigtig stabil.
Torben forsætter med samme motor, dog er den blevet reduceret til standard, det burde medfører mere sikker drift fremover.
Magnus har fået Mikkels gamle Raptor 250cc fra 2012 sæsonen, som er bygget tilbage til standard. Magnus har stadig sin Raptor 90 såfremt han fortryder, dog bliver det kun til træning på Dall minibane i år.
Lærke har fået fars gamle vindermaskine fra 2011, som også er bygget tilbage til standard, som lillebror blive det ved træning på Dall kombineret med hendes fodbold i Svenstrup.
Den "gamle" Ford bus og trailer er solgt og vores nye legetøj er en ombygget Mercedes 814 bus, som vi glæder os til at bruge både til cross og hundeferie.
Så er 2013 cross sæsonen ovre, og resultaterne kan gøres op.
Til DM og pokal cup'en blev det til:
2 plads til Magnus Emil Nødskov i Rookie på hans Yamaha Raptor 90.
10 plads til Mikkel Bo Nødskov i open B på hans KTM 525.
6 plads til Torben Nødskov i OB +33 på hans KTM 525.
I Quad Danmark blev det til:
2 plads til Magnus Emil Nødskov i 100 standard.
10 plads til Mikkel Bo Nødskov i Åben B.
3 plads til Torben Nødskov i Old Boys +33
I ALMK' klubmesterskab blev det til:
4 plads til Magnus Emil Nødskov i Rookie
4 plads til Mikkel Bo Nødskov i Open a/b/c
1 plads til Torben Nødskov i OB +33
Næste år i 2014 forventer vi samme maskiner til samme klasser.
Til 2013 sæsonen sker der lidt ændringer hos familien Nødskov.
Så fik vi en KTM 525 XC mere som Mikkel Bo skal bruge fremover.
Se også: http://www.youtube.com/watch?v=JtCJJTYt9_c
W-TEC med enten KTM eller Honda moter til salg, henv. på tlf. 25202486
Torben skal forsætte på sin KTM 525 XC i OB+33 A/B.
Lærke skal op på en standard Yamaha Raptor 250, men vil sikkert ikke køre løb i år, til gengæld er hun begyndt på fodbold og er vild med det, vi glæder os til at se kampene.
Magnus forsætter på sin trofaste Quadzilla Pro Shark 100 ccm og stiller op i Rookie C klassen til DM, samt standard 100 klassen i Quad Danmark.
Resultater i 2012 sæsonen:
Samlet placering DM:
En samlet 7 plads til Mikkel Bo Nødskov i maxi 300 A/B og
en samlet 4 plads til Torben Nødskov i Old Boys A/B.
I Quad Danmars klubmesterskab fik:
Lærke fik en samlet 4 plads i standard 100ccm
Mikkel Bo fik en samlet 3 plads i åben 200ccm,
Torben fik også her en samlet 4 plads i Old Boys.
Klubmesterskab i Aalborg Motor Klub:
En anden plads til Mikkel Bo i 250ccm under 15 år, og
en 1 plads til Torben i åben over 15 år.
Foto: Lidt tæt træning på Dallbanen mellem Mikkel Bo og Torben
Torbens legetøj, en KTM XC 450. Med brede a-arme og LSR bagaksel, og lidt modificeret bagdæmpere, Så kører det.
Med denne maskine skal der deltages i DM i Old Boys klassen. Desuden skal der startes op i den nye åben +33 klasser i Quaddanmark, og naturligvis klubmesterskab i Aalborg Motor Klub
Lærke forsætter lidt endnu på sin Yamaha Breeze.
Magnus tager et år mere på Quadzilla, men kun med træning, når han har lyst.
Sidste årets samlede placeringer i quad cross for familien Nødskov.
DM 2011 samlet placeringer:
4. plads for Mikkel Bo Nødskov i Maxi 300 C.
1. plads for Torben Nødskov i Maxi 300 C.
Quad Danmark 2011 - DMCU
5. plads Magnus Emil Nødskov i klassen 100ccm Standard.
7. plads Lærke Kirstine Nødskov i klassen 100ccm Standard.
4. plads Mikkel Bo Nødskov i klassen 200 åben.
2. plads Torben Nødskov i klassen 200 Adult.
Aalborg Motor Klub - Klubmesterskab 2011
1. plads Mikkel Bo Nødskov i quad klassen for kører under 15 år.
2. plads Torben Nødskov i åben quad klassen for kører over 15 år.
Kelstrup løbet 15-10-2011 (2 x 1½ time)
1. plads Torben Nødskov i quad klassen 250 C
2. plads Mikkel Bo Nødskov i quad klassen 250 C
I 2011 sæsonen vil vi benytte følgende maskiner til både DM og Quad Danmarks klubmesterskaber:
Lærke #950 Yamaha 125 Breeze - Quad Danmark standard 100 klassen
Magnus #113 Quadzilla 100 cc - Quad Danmark standard 100 klassen
Mikkel Bo #48 og #948 - Raptor 250 - Quad Danmark 200 åben / DM Maxi 300 C
Torben #49 og #949 - Raptor 250 - Quad Danmark 200 adult / DM Maxi 300 C
Maskinerne til 2010 sæsonen samt løbsplaceringer for familien Nødskov
Honda TRX450R Raptor/Honda 150cc Suzuki LTZ 50
Torben Nødskov Mikkel Bo Nødskov Magnus Emil Nødskov
DM 2010 Samlet placering
3. plads for Mikkel Bo Nødskov i Mini Gear.
6. plads for Torben Nødskov i Old Boys.
Quad Danmark 2010 - DMCU
3. plads for Magnus Emil Nødskov i Micro 50 ccm.
2. plads for Mikkel Bo Nødskov i Mini Gear.
2. plads for Torben Nødskov i Åben C.
Aalborg Motor Klub - Klubmesterskab
___________________________________________________________________________
Næsten alle vores maskiner er meget modificeret i forhold til en standard maskine. Dette er ikke en must for at køre quad, men mangler man lige det sidste, skal maskine op i hastighed, og kunne klare en overhaling eller skåne køren.
Begge Raptorer 250 er udrustet med følgende:
- LSR +3/+1 Brede a-arme ombygget og tilpasset 450'er longtravel ELKA dæmpere. For maximal affjedring og dæmpning.
- LSR Axcalibar bagaksel +4 og ombygget svingarm med kædestyr og ELKA dæmper.
- Tunet Topstykke fra TMP bringer den op på 20 hk. på bagakslen.
Denne opsætning var stærk medårsag til en samlet sejer og en samlet 4. plads i Maxi 300 C klassen i 2011. Men affjedring kommer først og man opnår væsentlig mere ved at lægge forbedringerne der. Billeder viser Mikkels portet topstykke, stempel, knast.
- KOSO karburator 32mm, så bliver den rigtig hidsig.
- CDI'en skal klare flere vindinger, så den skal også skiftes ud.
- Styredæmper og forlænget styrestamme er smag og behag, men for et lidt ældre kadaver, er det rart med lidt roligere styr over bremsehullerne.
- Stellet er stelforstærket med ca. 30-40 trekanter i samlingerne, og fuldsvejsning af eksisterende forstærkninger er ligeledes nødvendigt med den ekstra belastning.
Ønske du at vide, hvordan man starter op med at kører quad cross, er du velkommen til at kontakte mig.
Links
Aalborg Motor Klub: http://www.almk.dk/
DMU: http://dmusport.dk/
Dansk Quad Cross: http://www.quad-cross.dk/ eller http://www.bricksite.com/quadcross
DMCU: http://www.quaddanmark.dk/
